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auto sport
No.1568 2022年1月28日号

月刊

出版社
三栄
ジャンル
娯楽・トレンド・趣味・車
配信期間
2023/01/14まで

目次

目次
YUKI TSUNODA Moments of the Peaks 写真家 熱田護 30年目のグランプリ
Formula 1 2021 SEASON EPILOGUE Lewis Hamilton 最後のチャンス × Max Verstappen 最初のチャンス
 チャンピオン争いの心理戦 メンタル・サバイバル MENTAL SURVIVAL
 パドックから見たマックス&ルイス チャンピオンズの『キャラ』バトル
 松田次生が徹底解説 [ COMPARATIVE ANALYSIS ] 特殊なマシンを操るフェルスタッペンと特殊なドライビングをするハミルトン
新骨格 HONDA RA621H 開発ストーリー
 Episode 4 Motor Generator Unit‐Heat(MGU-H)編 MGU-Hタービン・コンプレッサー開発担当 乙部隆志 ── “シナジー・熱エネルギー”
 Episode 5 Energy Storage System(ESS)編 HRD-UK Vice President 名田 悟 ── デプロイとプライド
Special Interview Pierre Gasly ── 両肩に重みを感じて
“あの逆境”を乗り越えて── ホンダF1第四期総括 Interview
 ホンダF1 テクニカルディレクター 田辺豊治 ── 信じ抜いた、自分たちの技術
 Scuderia AlphaTauri Honda パワーユニット担当チーフエンジニア 本橋正充 ── この勢いを忘れずに
 ホンダF1 マネージングディレクター 山本雅史 ── “ミスターホンダF1”からのラストメッセージ
 取材後記 点と点をつなぐと見えてくる「奇跡の伏線」“No Pain, No Gain”のDNA
奥付
特別付録 2022ホンダF1ポスターカレンダー
裏表紙
AUTOSPORT No.1568【特別付録】表紙
スーパーGT公式ガイドブック 2021-2022 総集編 告知
2022 新春特別インタビュー PART 1 平川亮×勝田貴元 CLUTCH. 頂点への“勝負の年”に向けて──
PART 2 佐藤琢磨 重なった「戦いのベクトル」。
INDYCAR 22年導入「ハイブリッドシステム」の現在地
NASCAR HREがトラックシリーズ2台体制に!
F1 22年途中に規則“調整”の可能性/アストン チーム代表が離脱 ほか
Alfa Romeo IN and OUT
 Valtteri BOTTAS ── 「野望が高すぎた」
 Antonio GIOVINAZZI ── I’LL BE BACK. 待ってろ、F1!
[不定期連載]as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── HONDA Civic
F1 DEEP NETWORK
from World Pressroom
全日本MS会議
目次/奥付/編集後記
デアゴスティーニ隔週刊『ビッグスケール F1コレクション』創刊!── 歴史を愛でる。
8 Times Constructors’ Champion Mercedes-AMG Petronas F1 Team The “Vintage” Concept
ジャーナリスト古賀敬介から見た「セバスチャン・オジエ」という男。不屈のコスモポリタン。
[追悼]── スーパーGTニスモ チーム監督 鈴木 豊 開発者として、監督として常勝軍団を支え続けた男
[連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
読者の皆さまへ
AUTOSPORT特別編集 国光 THE RACER 告知

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出版社
三栄
ジャンル
娯楽・トレンド・趣味・車
配信期間
2023/01/14まで

目次

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YUKI TSUNODA Moments of the Peaks 写真家 熱田護 30年目のグランプリ
Formula 1 2021 SEASON EPILOGUE Lewis Hamilton 最後のチャンス × Max Verstappen 最初のチャンス
 チャンピオン争いの心理戦 メンタル・サバイバル MENTAL SURVIVAL
 パドックから見たマックス&ルイス チャンピオンズの『キャラ』バトル
 松田次生が徹底解説 [ COMPARATIVE ANALYSIS ] 特殊なマシンを操るフェルスタッペンと特殊なドライビングをするハミルトン
新骨格 HONDA RA621H 開発ストーリー
 Episode 4 Motor Generator Unit‐Heat(MGU-H)編 MGU-Hタービン・コンプレッサー開発担当 乙部隆志 ── “シナジー・熱エネルギー”
 Episode 5 Energy Storage System(ESS)編 HRD-UK Vice President 名田 悟 ── デプロイとプライド
Special Interview Pierre Gasly ── 両肩に重みを感じて
“あの逆境”を乗り越えて── ホンダF1第四期総括 Interview
 ホンダF1 テクニカルディレクター 田辺豊治 ── 信じ抜いた、自分たちの技術
 Scuderia AlphaTauri Honda パワーユニット担当チーフエンジニア 本橋正充 ── この勢いを忘れずに
 ホンダF1 マネージングディレクター 山本雅史 ── “ミスターホンダF1”からのラストメッセージ
 取材後記 点と点をつなぐと見えてくる「奇跡の伏線」“No Pain, No Gain”のDNA
奥付
特別付録 2022ホンダF1ポスターカレンダー
裏表紙
AUTOSPORT No.1568【特別付録】表紙
スーパーGT公式ガイドブック 2021-2022 総集編 告知
2022 新春特別インタビュー PART 1 平川亮×勝田貴元 CLUTCH. 頂点への“勝負の年”に向けて──
PART 2 佐藤琢磨 重なった「戦いのベクトル」。
INDYCAR 22年導入「ハイブリッドシステム」の現在地
NASCAR HREがトラックシリーズ2台体制に!
F1 22年途中に規則“調整”の可能性/アストン チーム代表が離脱 ほか
Alfa Romeo IN and OUT
 Valtteri BOTTAS ── 「野望が高すぎた」
 Antonio GIOVINAZZI ── I’LL BE BACK. 待ってろ、F1!
[不定期連載]as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── HONDA Civic
F1 DEEP NETWORK
from World Pressroom
全日本MS会議
目次/奥付/編集後記
デアゴスティーニ隔週刊『ビッグスケール F1コレクション』創刊!── 歴史を愛でる。
8 Times Constructors’ Champion Mercedes-AMG Petronas F1 Team The “Vintage” Concept
ジャーナリスト古賀敬介から見た「セバスチャン・オジエ」という男。不屈のコスモポリタン。
[追悼]── スーパーGTニスモ チーム監督 鈴木 豊 開発者として、監督として常勝軍団を支え続けた男
[連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
読者の皆さまへ
AUTOSPORT特別編集 国光 THE RACER 告知

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