目次

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ワールド・エンジン・データブックの使い方

TREND 01　エネルギー消費動向 化石燃料依存は世界的傾向

TREND 02　トヨタが提唱する電池シェア「特定のパワートレーンが敵ではない」

TREND 03　マルチパスウェイワークショップ 共創と競争 カーボンニュートラルにエンジンで挑む

TREND 04　ハイブリッドがまだ主流だがBEVも増加中 日系OEMのモーター

TREND 05　BEVへの注力は欧州、北米ともにとどまらず 海外OEMのモーター

トヨタ | Toyota / Lexus

日産 | Nissan / Infiniti

ホンダ | Honda / Acura

マツダ | Mazda

三菱自動車 | Mitsubishi

スバル | Subaru

スズキ | Suzuki

ダイハツ | Daihatsu

フォルクスワーゲン | Volkswagen / Audi / SEAT / Skoda / Bentley / Bugatti

ポルシェ | Porsche

BMW | BMW / MINI / Rolls-Royce

メルセデス・ベンツ | Mercedes-Benz / Maybach / AMG

GM | Chevrolet / Cadillac / GMC / Buick

フォード | Ford / Lincoln

ステランティス・アメリカ | Chrysler / Jeep / Dodge / RAM

ステランティス・イタリア | Fiat / Abarth / Alfa Romeo / Lancia / Maserati

ステランティス・フランス／ドイツ／イギリス | Peugeot / Citroen / DS Automobiles / Opel / Vauxhall

ルノー | Renault / Dacia / Alpine

フェラーリ | Ferrari

ランボルギーニ | Lamborghini

ジャガー・ランドローバー | Jaguar / Land-Rover

ボルボ | Volvo

ヒョンデ | Hyundai / KIA

福野礼一郎のクルマ論評9 告知

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