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Racing on Archives
Vol.19

季刊

出版社
三栄
ジャンル
車・バイク
配信期間
2025/12/27まで

目次

Racing on 告知
目次
特集 グループCクロニクル 第1章/ジャガー編&メルセデス編
CHAPTER 1 [特集]グループCクロニクル│1「Jaguar’s C」
 写真で振り返るグループCジャガー Group-C JAGUAR’s Scene
 ジャガーのグループCカーが走った舞台 百花繚乱の燃費競争から技術先鋭化の時代へ
 1985-1991 TWR製グループCカー開発史 殊勲車XJR-9LM その誕生と限界
 [証言]トニー・サウスゲート「ポルシェには勝てる最初からそう思っていた」
 今もサーキットに生きるジャガーたち JAGUAR Lives!
 1987-88年ル・マン24時間再現レポート ジャガーは還ってきた
 Group 44 ワークス復活への権輿
 Appendi x“J” Cだけでも、Dだけでもないジャガー
 XJR-14 NA3.5L時代に現れた“2シーター・フォーミュラ” 異形の衝撃波
 インタビュー再録 総帥トム・ウォーキンショウが語るXJR-14
 Machine Gallery JAGUAR XJR-14
 1991 Sportscar World Championship Report Cカー新時代に見た驚速ジャガーの進撃
 Silk Cut JAGUAR XJR-14 1991シーズンの変遷
 Appendi x“J” “XJR-14再ショック”と日本初優勝
 ジャガーXJR-14兄弟車列伝 マツダの挑戦とポルシェの栄冠
 “カウルを被ったF1” ジャガーXJR-14のライバルたち
 1991 JSPC Jaguar Story ニッポンとジャガー“C”の関係
 TWRジャガー「もうひとつの挑戦」──IMSA-GTP 辿り着けなかった頂点
CHAPTER 2 [特集]グループCクロニクル│2「Mercedes’C」
 写真で振り返るグループCメルセデス Group-C Mercedes’ Scene
 [ロングインタビュー]ペーター・ザウバー
 Silver Arrow Legends シルバーアローのはじまり
 ザウバー・メルセデスC9マシンヒストリー シルバーアロー復活の立役者
 ザウバーC9 各ラウンドのバリエーション
 メルセデスベンツC11ヒストリー 旧規定Cカーの集大成で見せた最後の輝き
 メルセデスベンツC11 各ラウンドのバリエーション
 掉尾を飾った“ジュニアチーム”プログラム 目指したのはF1
 [モノローグ]カール・ベンドリンガー
 メルセデスベンツC291ヒストリー Cカー新規定に向けたシルバーアローの意欲作
 メルセデスベンツC291 各ラウンドのバリエーション
 TS010を作った木下美明氏とともに回想する新規定下のグループC “新”耐久マシンの最適解とは──?
 C292──走れなかった“最終走者”
 Silver Arrow Legends 伝説完全継承への道
奥付
GTカー大全集 JGTC/SUPER GT 1994-2024 告知
裏表紙

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2025/12/27まで

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特集 グループCクロニクル 第1章/ジャガー編&メルセデス編
CHAPTER 1 [特集]グループCクロニクル│1「Jaguar’s C」
 写真で振り返るグループCジャガー Group-C JAGUAR’s Scene
 ジャガーのグループCカーが走った舞台 百花繚乱の燃費競争から技術先鋭化の時代へ
 1985-1991 TWR製グループCカー開発史 殊勲車XJR-9LM その誕生と限界
 [証言]トニー・サウスゲート「ポルシェには勝てる最初からそう思っていた」
 今もサーキットに生きるジャガーたち JAGUAR Lives!
 1987-88年ル・マン24時間再現レポート ジャガーは還ってきた
 Group 44 ワークス復活への権輿
 Appendi x“J” Cだけでも、Dだけでもないジャガー
 XJR-14 NA3.5L時代に現れた“2シーター・フォーミュラ” 異形の衝撃波
 インタビュー再録 総帥トム・ウォーキンショウが語るXJR-14
 Machine Gallery JAGUAR XJR-14
 1991 Sportscar World Championship Report Cカー新時代に見た驚速ジャガーの進撃
 Silk Cut JAGUAR XJR-14 1991シーズンの変遷
 Appendi x“J” “XJR-14再ショック”と日本初優勝
 ジャガーXJR-14兄弟車列伝 マツダの挑戦とポルシェの栄冠
 “カウルを被ったF1” ジャガーXJR-14のライバルたち
 1991 JSPC Jaguar Story ニッポンとジャガー“C”の関係
 TWRジャガー「もうひとつの挑戦」──IMSA-GTP 辿り着けなかった頂点
CHAPTER 2 [特集]グループCクロニクル│2「Mercedes’C」
 写真で振り返るグループCメルセデス Group-C Mercedes’ Scene
 [ロングインタビュー]ペーター・ザウバー
 Silver Arrow Legends シルバーアローのはじまり
 ザウバー・メルセデスC9マシンヒストリー シルバーアロー復活の立役者
 ザウバーC9 各ラウンドのバリエーション
 メルセデスベンツC11ヒストリー 旧規定Cカーの集大成で見せた最後の輝き
 メルセデスベンツC11 各ラウンドのバリエーション
 掉尾を飾った“ジュニアチーム”プログラム 目指したのはF1
 [モノローグ]カール・ベンドリンガー
 メルセデスベンツC291ヒストリー Cカー新規定に向けたシルバーアローの意欲作
 メルセデスベンツC291 各ラウンドのバリエーション
 TS010を作った木下美明氏とともに回想する新規定下のグループC “新”耐久マシンの最適解とは──?
 C292──走れなかった“最終走者”
 Silver Arrow Legends 伝説完全継承への道
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この先は、18歳以上推奨です。
一部暴力的または性的な描写があります。
マンガ・マンガ雑誌を読みますか?

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一部暴力的または性的な描写があります。
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